46 años de una gran familia empresarial líder en el sector de la movilidad provincial
El Grupo Ciudauto Automoción es el resultado de una aventura familiar, empresarial y automovilística ejemplar y modélica donde, hasta ahora, tres generaciones han luchado con empuje, ingenio, imaginación, inversión y grandes dosis de esfuerzo para ocupar un merecido liderazgo en el sector de la automoción de Ciudad Real y Castilla-La Mancha. 46 años en los que el “olfato y la necesidad de vender para crecer” han consolidado uno de los grupos automovilísticos más veteranos y punteros de la provincia.
Los nombres propios de esta historia son Florencio Muñoz Fernández, fundador de Ciudauto; junto a su esposa Julia, sus hermanos y sus hijos Julia, Ana, Alicia y Manuel; y sus cinco nietos, sin olvidar a sus padres Florencio y Petra.
Los precedentes se remontan a 1967 cuando la marca Citroën se incorpora, como agencia, a un pequeño negocio de reparación de coches en Puertollano. En 1972, Hijos de Florencio Muñoz (Florencio, Manuel y Pepe), en el paseo de San Gregorio, se convierte en concesionario Citroën. Cuatro años más tarde, se inauguran nuevas instalaciones en la carretera de Argamasilla de Calatrava. A Citroën se unió Peugeot tras la fusión de ambas marcas en el grupo PSA.
El salto definitivo se produjo en enero de 1980 cuando, tras un año de negociaciones, Florencio Muñoz y sus hermanos absorben Ceima en Ciudad Real capital, subrogándose el personal y la marca Citroën, rebautizándose como concesionario Ciudauto, con instalaciones en la avenida de la carretera de Valdepeñas. Florencio recuerda con entusiasmo aquella época: “nuestro origen era la reparación, de ahí que apreciáramos modelos como el GS, un coche rompedor, como ahora los eléctricos; con suspensión y sistema de frenos hidráulicos”. Ciudauto alcanzó cifras récord de ventas en España de GS, en proporción a la población.
A este respecto, el actual CEO de Ciudauto e hijo de Florencio, Manuel Muñoz, hace un apunte sobre el éxito del GS: “En los 80 no existían talleres de marca, las reparaciones se hacían en concesionarios oficiales. Y Citroën propugnaba esa idea, pero mi padre, en contra de la marca, extendió, facilitó e incluso formó a los talleres debido a la complicada mecánica del GS y para evitar críticas”.
En la carretera de Valdepeñas, con varias ampliaciones de instalaciones, Ciudauto permanece durante más de 20 años, de 1980 a 2006, año en el que deciden trasladarse por falta de espacio. “Había momentos en que se colapsaba la avenida, la oferta de modelos era increíble, coincidió el boom del mercado del automóvil con el de venta de las marcas; Citroën tuvo varios superventas como el ZK, Xsara, Xsara Picasso o C4”, rememora Manuel.
El nuevo concesionario Ciudauto se inaugura en 2006 en la carretera de Carrión, km 311, actual ubicación, con la dirección aún de Florencio Muñoz, el apoyo de María del Carmen Sánchez, y los comienzos empresariales de Manuel Muñoz. Eran tiempos de bonanza, “había mercado y mucha capilaridad, de Citroën éramos cuatro concesionarios en la provincia; se vendían más de 700 vehículos al mes en la provincia de todas las marcas, el doble que ahora”, observa Manuel.
La crisis inmobiliaria de 2008 afecta a Ciudauto que, en 2012, su peor nivel de ventas de la historia, decide reorganizar el concesionario de Puertollano. Pero continúa la necesidad, a la vez que la sana ambición empresarial de seguir creciendo. Así, en 2014 absorben el concesionario Mossa-Peugeot de la capital, unificando las marcas Citroën, Peugeot y las plantillas en la sede de Ciudauto. En 2017, crea su DS Store, marca recién llegada al mercado. En 2018 se incorpora Opel, aunque tras una reorganización del grupo se abandona en 2023. Finalmente, en 2025 , el año pasado, llega a la concesión la marca ítalo-china EVO.
2025 es también la llegada oficial a Ciudauto de la última generación de la familia: Carlos Moralo Muñoz, con 4 grados superiores en la rama del Comercio con especialización en Neuromarketing.
Carlos focaliza el ayer y hoy de Ciudauto en la venta, “ahora no se va a puerta fría, eso es impensable, ya está todo en internet”. La sabiduría de los años de su abuelo remata la explicación: “En su día, mi modo de vender coches era innovadora, llamando a la puerta, acudiendo a deshora si así se precisaba, y entablando una conversación para conseguir mi propósito. En el concesionario, la venta podía durar una semana de tiras y aflojas”. Por su parte, Manuel resalta la incertidumbre del sector por la indecisión política en materia de combustión, electrificación, operadores chinos –“una amenaza y una oportunidad”- o los conflictos bélicos, “desde la pandemia, no hemos cogido ritmo ni velocidad”.
A juicio de Carlos, el cambio generacional en Ciudauto no está tanto en el mercado como en el cliente. Como responsable en el Departamento de Ventas de Ocasión explica que ahora la sociedad vive sin tiempo para nada, por lo que el mayor número de operaciones se cierra vía online, “resulta increíble que una persona se gaste 22.000 euros en comprarse un coche sin tocarlo, pero ocurre; la gente no tiene tiempo para ver coches y ha perdido el miedo, por lo que debes enviarle lo que precise en una hora, y si no te amoldas a ello, la venta está perdida”, concluye.
Ciudauto es una empresa comprometida con el mundo del motor y muy vinculada a la competición por convencimiento y pasión desde sus orígenes, patrocinando y participando en pruebas de nivel nacional y esponsorizando a grandes pilotos de este deporte. Los principales activos de Ciudauto son sus clientes, sus 46 años de historia y la proyección y visión de un proveedor de movilidad (en todas sus vertientes) para la provincia de Ciudad Real.
Florencio, Manuel y Carlos encabezan tres generaciones de una gran familia que ha dirigido con acierto y maestría, no sin dificultades, un grupo automovilístico competitivo, innovador y autoexigente que ha sabido implementar trabajo, innovación y avances tecnológicos del mercado. Enhorabuena, y por muchos años más.
Texto: Oliva Carretero Ruiz
Fotos: Ayer&hoy, cedidas por Ciudauto
